Excavator ကုန်းတက်ကုန်းဆင်းသည် ရိုးရှင်းသောကိစ္စမဟုတ်ပါ၊ စက်အော်ပရေတာတိုင်းသည် ယာဉ်မောင်းဟောင်းမဟုတ်ပေ။ “စိတ်မရှည်ရင် တို့ဟူးပူမစားရဘူး” ဟူသော စကားတစ်ခွန်းရှိပါသည်၊ တူးဖော်သည့်အခါတွင် မတော်တဆမှုမှ ကင်းဝေးစေရန်၊ တောင်တက်လိုက်ဆင်းလိုက်နှင့် တောင်တက်လိုက်သောအခါတွင် စိတ်မပူဘဲ လည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ ကျွမ်းကျင်မှုအချို့ကို ကျွမ်းကျင်ရမည်။ ဤနေရာတွင် ယာဉ်မောင်းဟောင်း ကုန်းဆင်းအတွေ့အကြုံကို သင့်အားမျှဝေရန် ဤအချက်များကို အထူးဂရုပြုသင့်သည်-
နံပါတ် ၁- သင့်ပတ်ဝန်းကျင်ကို ဂရုတစိုက်ကြည့်ရှုပါ။
ပထမဦးစွာ၊ တူးဖော်ခြင်းအား ကုန်းစောင်းအတက်အဆင်းမလုပ်မီ ဂရုတစိုက်ကြည့်ရှုစစ်ဆေးရမည်ဖြစ်ပြီး တူးဖော်သည့်လုပ်ဆောင်မှု၏ထိန်းချုပ်နိုင်သောအကွာအဝေးအတွင်းရှိမရှိ ချဉ်းကပ်လမ်း၏အမှန်တကယ်ထောင့်ကို ပဏာမအကဲဖြတ်ရမည်ဖြစ်သည်။ လိုအပ်ပါက လျှောစောက်၏ အပေါ်ပိုင်းကို လျှောစောက်ထောင့်ကို လျှော့ချရန် အောက်ပိုင်းသို့ လှုပ်နိုင်သည်။ ထို့အပြင် မိုးရွာနေပါက တောင်ဆင်းလမ်းက ချောလွန်းသည်။
နံပါတ် 2: သင့်ထိုင်ခုံခါးပတ်ကို ဝတ်ဆင်ရန် သတိရပါ။
ယာဉ်မောင်းအများစုသည် ထိုင်ခုံခါးပတ်ပတ်သည့်အလေ့အထမရှိကြပြီး ကုန်းဆင်းတွင် ထိုင်ခုံခါးပတ်မပတ်ပါက ယာဉ်မောင်းသည် ရှေ့သို့ စောင်းသွားတတ်သည်။ ယာဉ်မောင်းခြင်းအလေ့အကျင့်ကောင်းများ မွေးမြူရန် လူတိုင်းကို သတိပေးလိုပါသည်။
နံပါတ် ၃။ ကုန်းဆင်းတက်တဲ့အခါ ကျောက်တုံးတွေကို ဖယ်ပါ။
တောင်တက်ခြင်းဖြစ်စေ ကုန်းဆင်းဖြစ်စေ အနီးနားရှိ အတားအဆီးများကို ဦးစွာဖယ်ရှားရန် လိုအပ်ပြီး အထူးသဖြင့် ကြီးမားသောကျောက်တုံးများကို ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်ပြီး တောင်တက်သည့်အခါ အလွန်ကြီးမားသောကျောက်တုံးများသည် တူးဖော်သည့်လမ်းကြောင်းကို ချော်သွားစေမည်ဖြစ်ပြီး မတော်တဆမှုဖြစ်ရန် အချိန်နှောင်းနေပြီဖြစ်သည်။
နံပါတ် ၄- ရှေ့လမ်းညွန်ဘီးဖြင့် ချဉ်းကပ်လမ်းများပေါ်တွင် မောင်းနှင်ပါ။
တွင်းတူးစက်သည် ကုန်းဆင်းသောအခါ၊ လမ်းပြဘီးသည် ရှေ့တွင်ရှိသင့်သည်၊ သို့မှသာ ကားကိုယ်ထည်သည် ရပ်သွားသည့်အခါ ဆွဲငင်အားအောက်သို့ ရှေ့သို့ ချော်မသွားစေရန် လမ်းကြောင်းအပေါ်ပိုင်းကို တင်းတင်းကြပ်ကြပ် ထိန်းထားရမည်ဖြစ်သည်။ Joystick ၏ ဦးတည်ရာသည် စက်၏ ဦးတည်ရာနှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်နေသောအခါ၊ ၎င်းသည် အန္တရာယ်ဖြစ်စေရန် လွယ်ကူသည်။
နံပါတ် ၅။ ကုန်းတက်တဲ့အခါ ရေပုံးကို ပစ်ချဖို့ မမေ့ပါနဲ့။
မြေအောက်ဆင်းတဲ့အခါ အထူးသတိထားရမယ့် အချက်တစ်ခုရှိသေးတယ်၊ ပြောချင်တာက မြေတူးပုံးကို မြေပြင်မှ 20-30cm လောက်အကွာမှာထားပြီး အန္တရာယ်အခြေအနေဖြစ်လာတဲ့အခါ ချက်ချင်းလုပ်ဆောင်နိုင်ပါတယ်။ excavator ကို တည်ငြိမ်စေပြီး အောက်သို့ ချော်လဲခြင်းမှ ရပ်တန့်ရန် ကိရိယာ။
နံပါတ် 6- ကုန်းတက်နှင့် ကုန်းဆင်း ကုန်းစောင်းကို မျက်နှာမူပါ။
excavator သည် တောင်ကုန်းပေါ်သို့ တိုက်ရိုက်တက်သင့်ပြီး ချော်လဲခြင်း သို့မဟုတ် မြေပြိုခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေသော လျှောစောက်ကို မဖွင့်ဘဲ အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ ချဉ်းကပ်လမ်းပေါ်တွင် မောင်းနှင်သည့်အခါ၊ ချဉ်းကပ်လမ်းမျက်နှာပြင်၏ မာကျောမှုကို စစ်ဆေးရန် လိုအပ်သည်။ ကုန်းတက်ဖြစ်စေ ကုန်းဆင်းဖြစ်စေ တက္ကစီသည် ရှေ့ဦးတည်ရာသို့ မျက်နှာမူရမည်ကို သတိပြုပါ။
နံပါတ် ၇- အဆက်မပြတ်အရှိန်ဖြင့် ကုန်းဆင်းပါ။
ကုန်းဆင်းသွားသည့်အခါ၊ တူးဖော်သည့်အမြန်နှုန်းသည် ရှေ့သို့တူညီသောအမြန်နှုန်းကို ထိန်းထားသင့်ပြီး ရှေ့သို့ခြေရာခံအမြန်နှုန်းနှင့် ရုတ်သိမ်းသည့်လက်မောင်း၏အမြန်နှုန်းသည် တစ်သမတ်တည်းဖြစ်သင့်သည်၊ သို့မှသာ ပုံးထောက်တွန်းအားသည် လမ်းကြောင်းကိုဆွဲထားနိုင်မည်မဟုတ်ပေ။
နံပါတ် ၈- ချဉ်းကပ်လမ်းများတွင် မရပ်ရန်ကြိုးစားပါ။
ချဉ်းကပ်လမ်းပေါ်တွင် ရပ်ထားရသည့်အခါတွင် တူးထားသော တူးစက်ကို မြေညီညာသော လမ်းမပေါ်တွင် ရပ်ထားသင့်ပြီး ပုံးကို မြေကြီးထဲသို့ ညင်သာစွာ ထည့်ကာ တူးထားသော လက်မောင်းကို (120 ဒီဂရီခန့်) ဖွင့်ကာ လမ်းကြောင်းအောက်တွင် ရပ်တန့်ထားပါ။ ၎င်းသည် တည်ငြိမ်မှုရှိပြီး ချော်ထွက်ခြင်းကို သေချာစေသည်။
တင်ချိန်- ဒီဇင်ဘာ ၂၅-၂၀၂၄