လက်ရှိတွင်၊ အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုရှိ ကားအပျက်အစီးများ ဖျက်သိမ်းရေး လုပ်ငန်း၏ အလုံးစုံ အတိုင်းအတာသည် ဒေါ်လာ ၇၀ ဘီလီယံခန့် ရှိပြီး၊ အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုရှိ မြို့ပတ်ရထားစီးပွါးရေး၏ စုစုပေါင်းထွက်ကုန်တန်ဖိုး၏ သုံးပုံတစ်ပုံခန့်ရှိသည်။လျော်ညီစွာ၊ အမေရိကန်တွင် ပြီးပြည့်စုံသော အမှိုက်စွန့်ပစ်ခြင်းစနစ်တစ်ခုရှိသည်။လက်ရှိတွင် ဖျက်သိမ်းထားသော ကားအစီးရေ ၁၂,၀၀၀ ကျော်၊ ကျွမ်းကျင် ကြိတ်ခွဲခြင်းလုပ်ငန်း ၂၀၀ ကျော်နှင့် အစိတ်အပိုင်း ပြန်လည်ထုတ်လုပ်သည့် လုပ်ငန်းပေါင်း ၅၀,၀၀၀ ကျော်ရှိသည်။
USA ၏ LKQ သည် ဖျက်သိမ်းထားသော ကားများကို ဖျက်သိမ်းပြီး အမျိုးသားများ သို့မဟုတ် အချို့သော ပြန်လည်ပြုပြင်မွမ်းမံသည့်ကုမ္ပဏီများကို ပြုပြင်ရန်အတွက် ရနိုင်သောအစိတ်အပိုင်းများကို ရောင်းချသည့် စတိုးဆိုင် 40 ကျော်ကို လည်ပတ်နေသည်။LKQ ကို 1998 ခုနှစ်တွင် တည်ထောင်ခဲ့ပြီး 2003 ခုနှစ် အောက်တိုဘာလတွင် အများသူငှာ စတင်ရောင်းချခဲ့ပြီး ယခုအခါ စျေးကွက်တန်ဖိုးမှာ $8 ဘီလီယံရှိနေပြီဖြစ်သည်။
တရုတ်နိုင်ငံပြည်တွင်းဈေးကွက်သို့ ပြန်သွားသောအခါတွင် ကားအပိုင်းအစများ ဖျက်သိမ်းခြင်းမှာ အကြမ်းဖက်မှုကာလတွင် ရှိနေဆဲဖြစ်ပြီး၊ တစ်ပတ်ရစ်ကားအစိတ်အပိုင်းများသည် ခေတ်ရေစီးကြောင်းမဖြစ်သေးပါ — ယခုအခါ ပြည်တွင်းအပိုပစ္စည်းဈေးကွက်ကြီးနှစ်ခုရှိနေပြီဖြစ်သည်၊ တစ်ခုသည် နှစ်စဉ် Guangzhou Chen Tian တွင် တည်ရှိသည်။ စျေးကွက်သည် 600-70 ဘီလီယံ၊ အခြားတစ်ခုသည် Lian Yun Gang တွင်တည်ရှိပြီး၎င်းသည်ထရပ်ကားအပိုပစ္စည်းလုပ်ငန်းကိုအာရုံစိုက်သည်။အပိုင်းနှစ်ပိုင်း စျေးကွက်နှစ်ခုပေါင်းသည် ဘီလီယံတစ်ရာ သို့မဟုတ် ထိုမျှလောက်အထိ ဖြစ်လာသည်။တရုတ်နိုင်ငံ၏ ကားဖျက်သိမ်းရေးဈေးကွက်သည် အနာဂတ်တွင် ယွမ် ဘီလီယံ ၆ဝဝ အထိ ကြီးထွားလာမည်ဟု ကျော်ကြားသော ကျွမ်းကျင်သူတစ်ဦးက ပြောကြားခဲ့သည်။သင်တွေ့မြင်ရသည့်အတိုင်း၊ ဤစျေးကွက်ပမာဏသည် အနောက်စျေးကွက်တစ်ခုလုံး၏စွမ်းရည်နှင့် နီးပါးတူညီပါသည်။” အမေရိကန်နောက်ရောင်း၀ယ်မှု၏ ရှစ်ဆယ်ရာခိုင်နှုန်းသည် အဟောင်းအပိုပစ္စည်းများပေါ်တွင်ရှိသည်။” အနာဂတ်တွင် တရုတ်နောက်ဆက်တွဲအစိတ်အပိုင်းများသည် ကားအစိတ်အပိုင်းများကို ဖျက်သိမ်းခြင်းတွင် အဓိကဖြစ်ပြီး ဒုတိယ၊ - လက်အစိတ်အပိုင်းများ။ဟုတ်ပါတယ်၊ အရင်းအနှီးကတော့ ဒီဖျက်သိမ်းခံရတဲ့ အစိတ်အပိုင်းတွေရဲ့ အရည်အသွေးနဲ့ ဘေးကင်းမှုကို သေချာစေဖို့ပါ။သမားရိုးကျ ကားဖျက်သိမ်းခြင်းလုပ်ငန်း၏ လုပ်ငန်းပုံစံသည် ကားများစုဆောင်းခြင်း — ပျက်စီးပြိုကွဲခြင်း —— ကုန်ကြမ်းရောင်းချမှု၊ ကုန်ကြမ်းအတွက် ငွေအနည်းငယ်ရရှိကာ အပိုပစ္စည်းများ ပြန်လည်အသုံးပြုမှုနှုန်းမှာ မမြင့်မားကြောင်း ကျွမ်းကျင်သူက ပြောကြားခဲ့သည်။ထို့အပြင် သမားရိုးကျ လည်ပတ်မှုပုံစံတွင် စွန့်ပစ်အမှိုက် အများအပြား ကျန်နေခြင်း၊ ဆီသည် မြေဆီလွှာ စိမ့်ဝင်ခြင်း၊ လေထုညစ်ညမ်းမှုနှင့် အခြားသော ပြဿနာများ ရှိလိမ့်မည်။ထိရောက်မှုအရ၊ သမားရိုးကျလုပ်ဆောင်မှုသည် ပိုမိုကျယ်ပြန့်သည်၊ "ထိရောက်မှုမှာ အသိဉာဏ်ရှိသော ဖြိုဖျက်သည့်ကား၏ ငါးပုံတစ်ပုံမှ ခြောက်ပုံတစ်ပုံအထိဖြစ်သည်။"
သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် ထိန်းသိမ်းရေးဥပဒေတွင် စွန့်ပစ်ထားသော ကားများကို ဖျက်သိမ်းခြင်းသည် မီးခိုးငွေ့ကင်းစင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။စက်များကို ဖျက်သိမ်းခြင်းနှင့် ဖိအားဘောင်များ တီထွင်ခြင်းသည် စျေးကွက်ကို အထောက်အကူဖြစ်စေသောကြောင့် တရုတ်နိုင်ငံ၏ စွန့်ပစ်ထားသော ကားများ၏ အနာဂတ်သည် အနာဂတ်တွင် ထွန်းကားလာမည့် လုပ်ငန်းတစ်ခု ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။
တင်ချိန်- နိုဝင်ဘာ ၁၄-၂၀၂၃